砂之船盘下“南昌紫金城商业项目”,迎来重生?

 直销人   2022-07-30 04:15   0 条评论
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2006年,江中集团宣布,将对原江西造纸厂进行全方位改造,并在沿江大道旁建造南昌商业“航母”,并对商业中心命名为“紫金城”。

2007年近30万方”西式“购物中心落地了。但中江地产采取“产权式分割”销售模式,,加上商业运营能力不足,该商业体最终悲剧收场。2015年,九鼎公司接盘“紫金城”后陆续开发了住宅项目,期间东湖区还建设了紫金广场项目,并提出要求推进紫金城商业改造提升项目建设。

在重新启动商业改造中,涉及将前期散售出去的商铺回购等根源问题,项目再度搁置。2021年东湖区政府工作报告上,提出要求重点对接紫金城砂之船国际生活广场等现代商贸业项目,但是该情况九鼎并未公开证实。整个紫金城目前究竟怎样了,它的转机究竟在哪?

荒废10余年的紫金城商业

如今,整个紫金城商业内部地面污渍斑斑,杂草肆意生长,让这个颇具特色的商业小镇变得越发“颓废”。从紫金城住宅项目原本可以通过空中平台直达商业内部,如今的却是不完整的,无形中也降低了住宅的市场预期及价值。

超大体量的紫金城购物中心,搭配门前的紫金广场以及一线江景,曾经希望打造成东湖区乃至于南昌城区的商业标杆,但因为各种因素的交织,导致当前令人唏嘘的场面,随着周边住房建设的完善,紫金学校也在进一步推进,门前的主干道沿江北大道提升改造更是已经通车。那被荒废了多年的紫金城商业接下来会有何转机呢?

紫金城商业提出将推动变现

2022年5月20日,2021年年度业绩说明会上,在涉及到公司2022年房地产业务的规划问题时,提及了公司将继续推进存量“紫金城”项目后续地块的开发及销售,包括推动一期一号楼的预售、开展五期住宅土地的获取及开发建设工作。同时,公司将继续推动紫金城商业项目变现工作,算是从官方明确商业部分将出售转手。

砂之船会否真正盘下该商业项目呢?目前既没有消息,难度也不小。

据了解,砂之船集团为国际性大型连锁奥莱运营商,中国服务业500强。拥有亚洲首个新加坡交易所上市奥特莱斯房地产投资信托——中国新加坡双边认可的中新(重庆)战略互联互通金融示范项目,成为领先亚洲、推动世界奥莱行业创新发展的超级奥莱品牌。

砂之船奥莱在重庆两江、杭州、南京、合肥、昆明、长春、西安、贵阳、长沙、兰州、扬州、厦门等众多城市运营着大型超级奥莱。但是,近一年来并没有实质接洽消息的曝光。更关键的是,商业背后存在的复杂产权关系如何推动,并不是想的那么容易。

从目前项目进展看,一期1#住宅依旧在主体结构施工阶段,育新学校教育集团紫金校区新建工程从官方信息表示,正加快推进中。

从最新公告来看,九鼎除了卖住宅外,并没有考虑由企业自身来打造整个商业,而是往出售转手的方向上推动。当然,这或许是当下它仅有的出路吧。

大型商业运营路漫长

目前紫金城购物中心位于改造通车不久的沿江中北大道沿线,包括区政府都在该项目不远范围。

虽然东湖区在近年来陆续改造周边各大商业项目,但对于紫金城商业的区位,也是真正适合与这些高层小区形成商住互动的配套要素。一方面带动这个片区繁荣,甚至辐射老城区及青山湖西岸居民前来消费。

紫金城购物中心周边虽然还分布有青山南路、沿江北大道与洪都大道三条南昌主干线,由于周边遗留问题一直未解决,真正的快速内循环未打通。

从商业形态来看,属于一个敞开式的商业模式,这对于商业运营并非很强劲的商业体而言,影响可能会比较显著,包括时下大家期待的武商广场 万象城,它们都没有在南昌做类似的商业。

因此,提出方向是一码事,最后能否实践成功,才是关键。希望接下来的几年,紫金城商业能迎来一个好的交代吧。

来源:部分文字图片来自观南昌360

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