进气与排气都紧张吗 GB 20891

 直销人   2022-11-10 13:24   0 条评论
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ChinaAutoRegs|GB 20891-2014 XG1-2020英文版翻译 非路线迁徙机器用柴油机排气鼓鼓污染物排放限值及测量方式(中国第三、四阶段)Limits and Measurement Methods for Exhaust Pollutants from Diesel Engines of Non-Road Mobile Machinery (CHINA III, IV)

GB 20891-2014英文版

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CONTENTSForeword1 Scope2 Normative references3 Terms and definitions4 Application and approval of type-approval5 Specifications and tests6 Conformity of production assessment7 Diesel engine markings8 Parameters defining the engine family9 Selection of the parent engine10 Implementation of the standardAnnex A (Normative) Application document of type approvalAppendix AA (Normative) Essential characteristics of the diesel engine/parent engine and information concerning testAppendix AB (Normative) Essential characteristics of the engine familyAppendix AC (Normative) Essential characteristics of engine type within the familyAnnex B (Normative) Test ProcedureAppendix BA (Normative) Measurement and Sampling ProceduresAppendix BB (Normative) Calibration ProcedureAppendix BC (Normative) Data Determination and CalculationsAppendix BD (Normative) Durability RequirementsAppendix BE (Normative) Specifications of NRTC Engine Dynamometer SettingsAnnex C (Normative) Gaseous and Particulate Sampling SystemsAnnex D (Normative) Specifications of Reference FuelAnnex E (Normative) Equipment and auxiliaries to be installed on engines for power testAnnex F (Normative) Type-Approval CertificateAnnex G (Normative) Conformity of productionAnnex H (Informative) Bibliography《非路线迁徙机器用柴油机排气鼓鼓污染物排放限值 及测量方式(中国第三、四阶段)》(GB 20891-2014)改动单1.将绪言第二段改动为: 本规范规矩了第三、四阶段非路线迁徙机器用柴油机排气鼓鼓污染物排放限值以及测量方式,并规矩了第四阶段非路线迁徙机器污染物 排放掌握本领要求。2.将绪言第七段改动为: 第四阶段非路线迁徙机器及其装用的柴油机排放掌握要求还应满意《 非路线柴油迁徙机器污染物排放掌握本领要求》( HJ 1014-2020)。3.正在绪言第十一段后面推广: 自2020年12月28日起,便可按照本规范第四阶段本领要求施行信息秘密。自2022年12月1日起,一切损耗、进口以及出售的560kW以下(含 560kW)非路线迁徙机器及其装用的柴油机应契合本规范第四阶段要 求。560kW以上非路线迁徙机器及其装用的柴油机第四阶段实行时 间另行通告。自2020年12月28日起,各相干地点规范休止施行。 4.正在“1范围”第一段后面推广: 并规矩了第四阶段非路线迁徙机器污染物排放限值及测量方式。5.将“1范围”第二段“本规范合用于以下(席卷但没有限于)非 路线迁徙机器装用”改动为“本规范合用于以下(席卷但没有限于) 非路线迁徙机器及其装用的”。6.正在“1范围”后面推广一段: 三轮汽车及其装用的柴油机施行本规范第四阶段要求。7.正在“2榜样性引用文件”中推广:HJ 1014-2020 非路线柴油迁徙机器污染物排放掌握本领要求 8.将3.1改动为:非路线迁徙机器 non-road mobile machinery 指用于非路线上的、如“范围”中提到的各种机器,即:(1)自启动或拥有双重功能:既能自启动又能施行其他功能操 作的机器;(2)没有能自启动,但被妄图成恐怕从一个地点迁徙或被迁徙到 另一个地点,且一年内迁徙次数大于1次的机器。9.正在5.1第二段后面推广: 第四阶段非路线迁徙机器及其装用的柴油机本领要求以及考察应满意第5.2.3条及HJ 1014-2020第5章要求。 10.将5.2.3改动为:根据附录B及HJ 1014-2020附录B的考察规程施行考察,气鼓鼓态污染物及颗粒物排放了局加上根据HJ 1014-2020第5.5条决定的劣化修 适值,或乘以根据HJ 1014-2020第5.5条决定的劣化系数,了局都没有 应超越表2规矩的限值。11.将“6损耗统一性反省”中第一段改动为: 建造企业应根据附录G 的要求采用办法,来保险损耗统一性,第四阶段非路线迁徙机器及其装用的柴油机还应满意HJ 1014-2020 第7章的要求。12.将“7柴油机标签”改动为“7柴油机以及机器环保信息标签”。13.推广第7.7条:7.7 机器环保信息标签满意HJ 1014-2020第9 章要求。14.将“8决定柴油机宗族的参数”改动为“8决定柴油机宗族以及 机器宗族的参数”。15.正在“8决定柴油机宗族以及机器宗族的参数”第一段后面推广: 机器宗族根据HJ 1014-2020第10.1条划分。16.将“8决定柴油机宗族以及机器宗族的参数”中的“决定柴油机宗族以及机器宗族的参数以及型号:”改动为“统一宗族的柴油机必 须公有下列根底参数以及型号,并满意HJ 1014-2020第10.2条要求。”17.将“10 规范的实行”第四段改动为: 自2020年12月28日起,便可按照本规范第四阶段本领要求施行信息秘密。自2022年12月1日起,一切损耗、进口以及出售的560kW以下(含 560kW)非路线迁徙机器及其装用的柴油机应契合本规范第四阶段要 求。560kW 以上非路线迁徙机器及其装用的柴油机第四阶段实行时 间另行通告。18.将B.2.7第一段改动为:考察时应利用附录D表D.1及GB 17691—2018表D.1规矩的基准燃 油。1 范围本规范规矩了非路线迁徙机器用柴油机(含额外净功率没有逾越37kW的船用柴油机)以及正在道 路上用于载人(货)的车辆装用的第二台柴油机排气鼓鼓污染物排放限值及测量方式。本规范合用于以下(席卷但没有限于)非路线迁徙机器装用,正在非恒定转速下处事的柴油机 的型式核准、损耗统一性反省以及持久性要求,如:— 工业钻研设施;— 工程机器(席卷承载机,推土机,压路机,沥青摊铺机,非马路用卡车,开采机、 叉车等);— 农业机器(席卷大型利落机、毗连收割机等);— 林业机器;— 质料装卸机器;— 雪犁装置;— 机场合勤设施。 本规范合用于以下(席卷但没有限于)非路线迁徙机器装用的,正在恒定转速下处事的柴油机的型式核准、损耗统一性反省以及持久性要求,如:— 空气鼓鼓收缩机;— 发机电组;— 渔业机器(增氧机、池塘开采机等);— 水泵。2 榜样性引用文件本规范实质引用了下列文件或个中的条目, 通常没有注日期的引用文件,其无效版本 合用于本规范。GB 252 普遍柴油GB/T 6072 来去式内燃机:机能GB/T 6379.2-2004 测量方式与了局的确切度(正确度与缜密度)第2全体:决定规范测量方式 反复性与涌现性的根底方式GB 17691-2005 车用压燃式、气鼓鼓体燃料扑灭式策动机与汽车排气鼓鼓污染物排放限值及测量方式(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)GB/T 17692-1999 汽车用策动机净功率测试方式HJ 509-2009 车用陶瓷催化转化器中铂、钯、铑的测定电感耦合等离子体发射光谱法以及 电感耦合等离子体质谱法3 术语以及定义3.1 非路线迁徙机器 non-road mobile machinery指用于非路线上的、如“范围”中提到的各种机器,即:(1)自启动或拥有双重功能:既能自启动又能施行其他功能操作的机器;(2)没有能自启动,但被妄图成恐怕从一个地点迁徙或被迁徙到另一个地点的机器。3.2 第二台柴油机 secondary engine指路线车辆装用的、没有为车辆供给行驶启动力而为车载公用办法供给能源的柴油机。3.3 考察轮回 test cycle指柴油机正在稳态工况或瞬态工况(NRTC考察)下根据规矩的转速以及扭矩施行考察的法式。3.4 NRTC 考察(non-road transient cycle)指根据本规范附件BE规矩,蕴含l 238个逐秒幻化工况的考察轮回。 3.5 基准转速(nref)指根据GB17691-2005规范附件BB中所述的,NRTC考察相对于转速100%点所对于应的理论转 速值。3.6 柴油机核型式准 diesel engine type-approval指就柴油机排气鼓鼓污染物的排放水平核准一种柴油机机型。3.7 柴油机机型 diesel engine type指正在附件AA中列出的柴油机根底个性参数无分裂的统一类柴油机。3.8 柴油机宗族 diesel engine family指建造企业按附件AB规矩所妄图的一组柴油机,这些柴油机拥有一致的排气鼓鼓排放个性;同 一宗族中一切柴油机都必需满意相映的排放限值。3.9 源机 parent engine指从柴油机宗族落选出的,能代表这一柴油机宗族排放个性的柴油机。3.10 排气鼓鼓污染物 emission pollutants指柴油机排气鼓鼓管翦灭的气鼓鼓态污染物以及颗粒物。3.11 气鼓鼓态污染物 gaseous pollutants指排气鼓鼓污染物中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)以及氮氧化物(NOx)。碳氢化合 物(HC)以C1当量示意(假定碳氢比为1:1.88),氮氧化物(NOx)以二氧化氮(NO2)当量 示意。3.12 颗粒物 (PM)particulate matter指按附录B所形容的考察方式,正在温度没有逾越325K(52℃)的浓缩排气鼓鼓中,由规矩的过滤 介质网络到的排气鼓鼓中一切物质。3.13 净功率 (P)net power指正在柴油机考察台架上,根据 GB/T17692-1999 规矩的净功率测量方式,正在本规范规矩的 考察条件 1)下,正在柴油机曲轴末尾或其等效零件上测得的功率。3.14 额外净功率 (Pmax)rated net power指建造企业为柴油机型式核及时标明的净功率。3.15 额外转速 rated speed1) 净功率考察时,柴油机上所装置的装置以及辅件见附录 E,利用的基准燃料本领参数见附录 D。指建造企业利用阐明书中规矩的、调速器所禁止的全负荷最高转速;假设柴油机没有带调速 器,则指建造企业正在利用阐明书中规矩的柴油机最大功率时的转速。3.16 负荷百分比 percent load指正在柴油机正在某一转速下可失去的最大扭矩的百分数。3.17 中间转速 intermediate speed指妄图正在非恒定转速下处事的柴油机,按全负荷扭矩曲线运行时,契合下列条件之一的转 速:— 假设标定的最大扭矩转速正在额外转速的 60-75%之间,则中间转速取标定的最大扭矩转 速;— 假设标定的最大扭矩转速低于额外转速的 60%,则中间转速取额外转速的 60%;— 假设标定的最大扭矩转速高于额外转速的 75%,则中间转速取额外转速的 75%。3.18 无效寿命 useful life由本规范第5.2.2条文定的,保险非路线迁徙机器用柴油机及其排放掌握系统(如有)的正 常运转并契合相关气鼓鼓态污染物以及颗粒物排放限值,且已正在型式核及时予以确认的利用时光。3.19 更换用柴油机 replacement diesel engine指仅以改换零件为用途的非路线迁徙机器用新柴油机。3.20 缩写、符号及单元3.20.1 考察参数符号一切的体积以及体积流量都必需折算到 273K(0℃)以及 101.3kPa 的基准状态。4 型式核准的申请与同意4.1 型式核准的申请非路线迁徙机器用柴油机的型式核准的申请由其建造企业或建造企业授权的代办人向型式 核准主管部门提出,并告竣本规范所要求的检修实质。4.1.1 应按本规范附录 A 以及附件 BD 的要求,提交型式核准相关本领材料及相干的持久性考察方 法以及考察了局的材料。4.1.2 应按本规范附录 G 的要求提交损耗统一性保险讨论。4.1.3 应向担任施行型式核准考察的检修机构,提交一台契合附录 A 所形容的“柴油机机型(或“源机”)”个性的柴油机,告竣本规范规矩的检修实质。4.1.4 假设检修机构以为申请者供给的源机没有能全面代表附件 AB 中定义的柴油机宗族,应由建造企业供给另一台源机,根据第 4.1.1 条以及第 4.1.3 条的要求提交型式核准。4.1.5 装有含贵金属质料后处置系统的柴油机,施行持久性考察时还需供给两套不异的后处置系统。4.2 型式核准的同意4.2.1 型式核准主管部门对付满意本规范第5条以及附录G要求的柴油机机型(或宗族)同意型式 核准,并发放附录F规矩的型式核准证书。4.2.2 当柴油机只要与非路线迁徙机器的其他零件毗连处事才华告竣其功能或供给一种处事特 性时,型式核准必需核实柴油机与非路线迁徙机器的其他零件毗连处事时(没有管是直销如何找人可靠的依然 摹拟的)的一种或更多的要求是否失去满意。柴油机型式核准的范围应根据这些条件施行限制, 柴油机机型或宗族的型式核准证书中应该席卷利用限制条件以及装置阐明。4.3 大局核准的宽免对付出口、展览、救助、救急、匹配考察、更换用柴油机等寻常用途的柴油机,可向型式 核准主管部门提出申请,免予型式核准。向型式核准主管部门提交的材料应席卷:型号、功率、 损耗厂、用途、所到达的排放规范阶段、数目以及损耗日期等外容。5 本领要求以及考察5.1 总则建造企业采用的本领办法必需确保柴油机正在一般的处事条件下,正在本规范第 5.2.2 条文定的 无效寿命期内,排放契合本规范的要求。持久性考察应根据本规范附件 BD 的本领要求,经过本领幼稚的工程方式来告竣。持久性 考察历程中,也许按期改换柴油滤芯、机油滤芯等零件或系统,这些处事必需正在本领禁止的范围内施行。系统维护的要求必需席卷正在用户利用手册中(个中席卷建造企业对于排气鼓鼓后处置安设 持久性的保险书)。建造企业正在型式核准申请时,利用阐明书中与后处置安设维修、改换相关的实质概要必需蕴含正在附录 A 所形容的型式核准呈报质料中。5.2 排气鼓鼓污染物的规矩5.2.1 考察规程及取样系统柴油机排气鼓鼓污染物的测量与取样规程按附录 B 附件 BA 的规矩施行,考察轮回按附录 B 中 表 B.1.1、或表 B.1.2、或表 B.2 规矩的稳态考察轮回施行;第四阶段小于 560kW 的非恒速柴油 机还需根据附件 BE 规矩的 NRTC 瞬态考察轮回施行考察。柴油机的排气鼓鼓污染物应利用附录 C 形容的系统测定。假设其他系统或分解仪能失去以及下述基准系统等效的了局,则型式核准主管部门也许对于其 招供:— 正在原始排气鼓鼓中测量气鼓鼓态污染物所利用的系统(见附录 C 图 C.1);— 正在全流浓缩系统中测量气鼓鼓态污染物所利用的系统(见附录 C 图 C.2);— 正在全流浓缩系统中测量颗粒物,利用单滤纸(正在整体考察轮回中利用一对于滤纸)方式或 多滤纸(每工况利用一对于滤纸)方式取样所利用的系统(见附录 C 图 C.12)。其他系统或分解仪与本规范的某一个或多少个基准系统之间的等效性,应正在至多七对于样本的相干性争论根底上加以确认。 果断等效性的模范定义为配对于样本均值的统一性正在±5%内。对付引入本规范的新系统,其等效性应根据 GB/T6379.2-2004 所述的涌现性以及反复性算计算作根据。5.2.2 无效寿命应保险柴油机的排放掌握安设正在表 1 规矩的无效寿命期内一般运转,且污染物排放契合5.2.3 规矩的限值要求。柴油机持久性运行考察应根据附件 BD 的要求,告竣表 1 规矩的持久性考察,柴油机排放 持久性的最短运行时光大概等效运行时光没有低于表 2 规矩的柴油机无效寿命的 25%,并决定劣 化系数或劣化批改值。对付装用含有贵金属的催化转化器的柴油机,考察前,建造厂还应零丁 供给两套不异的催化转化器,型式核准主管部门应任选一套施行持久性考察;另一套按 HJ 509的规矩检测其载体体积及各贵金属含量,测量值应没有高于建造厂呈报值的 1.1 倍。5.2.3 限值非路线迁徙机器用柴油机排气鼓鼓污染物中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)以及氮氧化物(NOx)、颗粒物(PM)的比排放量,乘以根据本规范附件 BD.2.9 条所决定的劣化系数(装置 排气鼓鼓后处置系统的柴油机),或加上根据本规范附件 BD.2.10 条所决定的劣化批改值(未装置排 气鼓鼓后处置系统的柴油机),了局都没有应超越表 2 规矩的限值。5.2.4 根据附录 A 附件 AB 的定义,若一个柴油机宗族中有多个功率段的柴油机,则源机以及该系 族内柴油机的排气鼓鼓污染物了局都必需满意相映的高功率段尤其矜重的排放要求。建造企业可选 择将柴油机宗族限制正在一个功率段内,并施行该功率段的柴油机宗族的型式核准申请。5.2.5 更换用柴油机应满意被更换柴油体制造其时的排放要求。5.3 柴油机装置正在非路线迁徙机器上的要求装置正在非路线迁徙机器上的柴油机应满意该柴油机型式核准的下列性格:5.3.1 进气鼓鼓压力降没有应逾越附件 AA.1.18 对于一经型式核准的柴油机规矩的压力降。5.3.2 排气鼓鼓背压没有应逾越 附件 AA.1.19 对于一经型式核准的柴油机规矩的背压。6 损耗统一性反省建造企业应根据附录 G 的要求采用办法,来保险损耗统一性。6.1 普通要求6.1.1 对于已经过型式核准而批量损耗的非路线迁徙机器用柴油机机型(或宗族),建造企业必需 采用办法确保柴油机机型(或宗族)与该柴油机机型(或宗族)排放呈报质料统一。6.1.2 型式核准主管部门应以非路线迁徙机器用柴油机机型(或宗族)排放呈报质料的实质为基 础施行损耗统一性反省。6.1.3 型式核准主管部门也许根据监视办理的须要,正在建造企业内按第 6.2 条的要求抽取样机。6.1.4 假设某一柴油机机型(或宗族)没有能满意本规范第 5 条的要求,则建造企业应努力采用措 施恢回生产统一性保险编制。正在该柴油机机型(或宗族)的损耗统一性保险编制未失去恢复之 前,型式核准主管部门也许永远除掉该柴油机机型(或宗族)的型式核准证书。6.1.5 损耗统一性反省利用契合 GB 252 规矩的市售柴油;正在建造企业的要求下,也许利用附录D 中形容的基准柴油。6.2 策动机排放考察的损耗统一性反省6.2.1 从批量损耗的柴油机中随机抽取一台样机。建造厂没有得对于抽样后用于检修的柴油机施行任 何保养,但也许根据建造厂的本领榜样施行磨合。6.2.2 抽取的柴油机的气鼓鼓态污染物及颗粒物的比排放量,根据型式核及时决定的劣化系数或劣化批改值施行考订,若均没有逾越本规范第 5 条文定的限值要求,则该批产物的损耗统一性合格。6.2.3 假设从批量损耗的产物中随机抽取的一台柴油机没有能满意本规范第 5 条文定的限值要求, 则建造厂也许要求从批量产物中抽取多少台柴油机施行损耗统一性反省。建造厂应决定抽检样 机的数目 n(席卷原本抽检的一台)。除原本抽检的那台柴油机之外,另外的柴油机也都需施行 考察。然后,根据抽检的 n 台样机上测得的每一种污染物的比排放量,求出算术平衡值( x )。 如能满意下列条件,则该批产物的损耗统一性合格,不然为没有合格。6.2.4 即使有 6.2.1 至 6.2.3 的要求,型式核准主管部门正在损耗统一性抽查时也许挑选以下方式以及果断模范:— 从批量损耗的柴油机中随机抽取三台样机。建造企业没有得对于抽样后用于检修的柴油机进 行一切保养,但也许根据建造企业的本领榜样施行磨合。— 若抽取的上述三台柴油机的各类污染物的排放量了局均没有逾越本规范第 5 条文定限值 的 1.1 倍,且其平衡值没有逾越限值,则果断环保统一性反省合格;— 若三台样机中有任一台样机的某种污染物的排放量逾越限值的 1.1 倍,或其平衡值逾越 限值,则果断环保统一性反省没有合格。6.3 催化转化器的损耗统一性反省6.3.1 从装配线上或批量产物中随机抽取三套催化转化器,根据HJ 509的规矩,对于抽取的催化转 化器检测其载体体积及各贵金属含量。6.3.2 催化转化器损耗统一性的果断模范:—若被测的三套催化转化器的载体体积及各贵金属含量的测量了局均没有低于呈报值的0.85倍,且其平衡值没有低于呈报值的0.9倍,则果断催化转化器的损耗统一性反省合格。—若被测的三套催化转化器中有任一套的载体体积或某一贵金属含量的测量了局低于呈报 值的0.85倍,或其平衡值低于呈报值的0.9倍,则果断催化转化器的损耗统一性反省没有合格。7 柴油机标签7.1 策动体制造企业正在损耗时应给每台策动机流动一个标签,标签应契合下列要求:a) 假设没有侵害标签或损害策动机外表则没法将标签取下;b) 正在整体策动机利用寿命时期维持领会易读;c) 流动正在策动机一般运转所需部件上,该部件应是整体策动机利用寿命期内普通没有须要更 换的;d) 策动机装置到迁徙机器上,标签的位置应分明可见。7.2 假设策动机装置到迁徙机器上以来,因机器遮蔽而使策动机标签变得没有分明易见,则策动 体制造企业应向迁徙机器建造企业供给一个附带的标签。附带的标签应契合下列要求:a) 假设没有侵害标签或损害迁徙机器外表则没法将标签取下;b) 应流动正在迁徙机器一般运转所必须的机器部件上,该部件应是整体迁徙机器利用寿命期 内普通没有须要改换的。7.3 标签应蕴含下列信息:a) 第5.2.3条形容的型式核准同意的对于应功率段及限值阶段、附录F 形容的型式核准号;b) 柴油机的型号、宗族称号、功率参数;c)策动机损耗日期: 年 月 日(“日”可选。如正在策动机其他部位一经标注损耗日期,则标签中可没有必反复标注); d)策动体制造企业的全称;e)带后处置安设的应讲授后处置安设的类别(如:挑选性催化恢复安设、颗粒物捕集器等);f)建造企业以为主要的其他信息。7.4 对付根据4.3条取得型式核准宽免的柴油机,其标签除满意7.1~7.3条的要求外,还应讲授其 用途及宽免缘由。7.5 策动机告竣最终反省分开损耗线以前应带有标签。7.6 策动机标签的位置应正在附录 A 中呈报,经型式核准主管部门核准并正在附录 F 型式核准证书 中阐明。8 决定柴油机宗族的参数柴油机宗族根据宗族内柴油机必需公有的根底妄图参数决定。正在某些条件下有些妄图参数 大概会彼此作用,这些作用也必需被思虑出来,以确保只要拥有如同排放个性的柴油机蕴含正在 一个柴油机宗族内。统一宗族的柴油机必需公有下列根底参数以及型号:8.1 处事轮回— 2 冲程— 4 冲程8.2 冷却介质— 空气鼓鼓— 水— 油8.3 单缸排量— 宗族内柴油机间出入没有逾越 15%— 气鼓鼓缸数(对付带后处置安设的柴油机)8.4 进气鼓鼓办法— 当然吸气鼓鼓— 增压— 增压中冷8.5 熄灭室型式/组织—预燃式熄灭室—涡流式熄灭室—开式熄灭室8.6 气鼓鼓阀和蔼口—组织、尺寸以及数目— 气鼓鼓缸盖— 气鼓鼓缸壁— 曲轴箱8.7 燃料放射系统— 泵-管-嘴— 直列泵— 分配泵— 单体泵— 泵喷嘴8.8 其他个性— 废气鼓鼓再轮回— 喷水/乳化— 空气鼓鼓放射— 增压中冷系统8.9 排气鼓鼓后处置— 氧化催化器— 恢复催化器— 热反应器— 颗粒物捕集器9 源机的挑选9.1 柴油机宗族源机的拔取,应根据最大扭矩转速时,每冲程最高燃油供油量算作首选准则; 若有两台或更多的柴油机契合首选准则,则应根据额外转速时,每冲程最大燃油供油量算作次 选准则。正在第 5.2.4 条或某些状况下,也许另选一台(或多少台)柴油机施行考察以决定宗族中的 最差排放率。所以,也许增选一台(或多少台)柴油机施行考察,拔取的柴油机拥有本宗族中的 最差排放水平。9.2 假设宗族内的柴油机还有其他恐怕作用排放的可变个性,那么挑选源机时,这些个性也被 决定并思虑正在内。10 规范的实行自 2014 年 10 月 1 日起,凡施行排气鼓鼓污染物排放型式核准的非路线迁徙机器用柴油机都必 须契合本规范第三阶段要求。正在该规矩施行日期以前,也许根据本规范的相映要求施行型式核 准的申请以及同意。对付按本规范同意型式核准的非路线迁徙机器用柴油机,其损耗统一性反省,自同意之日起施行。自 2015 年 10 月 1 日起,休止建造以及出售第二阶段非路线迁徙机器用柴油机,一切建造以及出售的非路线迁徙机器用柴油机,其排气鼓鼓污染物排放必需契合本规范第三阶段要求。自 2016 年4 月 1 日起,休止建造、进口以及出售装用第二阶段柴油机的非路线迁徙机器,一切建造、进口 以及出售的非路线迁徙机器应装用契合本规范第三阶段要求的柴油机。激动有条件的地带提早实行本规范。

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